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驕傲的台灣--------高鐵篇 [影片]

1.高鐵興建工程影片 2.高鐵700T列車全新試車影片 3.時速 315 公里的大眾運輸工具,讓人們展開 365 天的新生活 4.從精密的列車元件的製造到拼裝到多次的研發與測試 5 .2004 年 1 月 30 日在日本神戶兵庫工廠,第一輛 700T 列車在眾所矚目下正式出場 ========================================= 民視新聞:高鐵貼心設計 旅途舒適安全 高鐵除了是台灣陸地上速度最快的交通工具外,車廂內也有無線上網和嬰兒更換尿片的工作台等多項貼心設計。透過鏡頭搶先來體驗搭乘高鐵的感受。登上高鐵,車廂的高度和月台一樣,讓帶有行李的旅客,更為方便。 而車廂門口設有行李櫃, 這裡就是旅客可以固定大型行李的地方。列車啟動,體驗時速高達300公里,台灣陸地上最快的交通工具。 不過高速行駛的列車從車廂內瓶裝水搖晃的情況就可以看出震盪並不大,可見得平穩、舒適。而商務艙裡提供無線上網,方便商務旅客隨時掌握工作進度,儘管時速高達三百公里,訊號也很穩定。此外車窗的設計,和飛機十分類似,遮陽簾的旁邊,還有這個隱藏式的掛勾,十分方便。 每節車廂之間的洗手間,除了貼心的提供嬰兒更換尿片的工作台,甚至還有可調溫度的自動水龍頭。 不過在先進的高鐵列車上,還是有服務小姐推著推車銷售零食,為旅程帶來一絲熟悉的味道。不然旅客也可以選在自動販賣機來買飲料。而行駛中,會有鐵路警察隨時在各節車箱巡視,讓縮短台灣差距的新幹線除了舒適也兼顧安全。 ========================================== 日媒報導乘客大力誇讚台高鐵首度營運 (中央社記者楊明珠東京五日專電)台灣高鐵是日本首度輸出的新幹線,多家日本媒體今天都大力報導高鐵開始營運一事;國營電視台NHK午間新聞在播出乘客搭乘後的感想時,受訪者爭相豎起大拇指說:「讚」。 NHK午間新聞也報導,台灣高鐵是採用日本JR 東海道山陽新幹線的「700 型希望號」車輛做為設計的基礎。該電視台記者也採訪了搭第一班高鐵抵達高雄的民眾,幾位笑容滿面的婦女乘客爭相豎起大拇指說:「讚」、「比搭飛機還要舒適」。 共同通信社今天報導,日本新幹線首度出口到海外的台灣高鐵今天從台北縣板橋到高雄市左營之間的三百四十公里,上午七時出發,十二節車廂可載九百八十九名乘客的列車幾乎全滿,開通之後可望促進台灣的經濟、觀光等。 報導說,邀請外賓參與高鐵開車儀式的日子可能會選在台灣農曆新年過後。 讀賣新聞網頁的新聞也報導,最高時速為三百公里的高鐵,最快一個半鐘頭就能連結北、高兩市。由於工程延誤,目前營運只連結板橋站與高雄站,一天有十九班往返,可能要等到二月才能全線開通。高鐵是一九九九年是前總統李登輝執政時期,由三井物產、東芝等日本企業聯手成立的日商集團贏過歐商而得標,總工程費約四千八百億元,這是無邦交關係的台、日之間經濟技術合作的象徵。 日本經濟新聞今天也大幅報導高鐵通車可望為台灣帶來經濟效益,但這次的高鐵興建過程中間出現許多波折,尤其最令日本企業感到棘手的是台、日、歐的設計混合,譬如車門的設計、自動列車控制裝置等,都有別於日本的新幹線。 日經新聞指出,中國、俄羅斯等都有意建設大型高速鐵路,許多新興國家都希望新高鐵的技術能符合當地的需求,因此能完全引進日本新幹線方式的空間較少。日本企業應善用在台灣的經驗,重新檢討新幹線的技術,思考如何在駕駛管理或信號系統等方面如何與歐洲系統等進行「混合搭配」。 ================================================ 這是由民眾所拍的,台灣高鐵及台鐵高雄左營站 ========================================= 資料來源: 台灣高鐵 taiwan9 民視新聞 蕃薯藤新聞網 台灣海外網 驕傲的台灣--------高鐵篇
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